广州国际金融城起步区建设又迎新进展。10月26日，由广州建筑集团属下金融城公司、股份公司工程事业部承建的广州国际金融城起步区临江大道隧道（西往东方向）已符合试运行通车条件，已于0时开放通车。

　　临江大道隧道（西往东方向）通车

　　“黄金三角”初具规模

　　临江大道隧道（西往东方向）通车后，将有效缓解临江大道周边的交通压力，为剩余临江大道建设工程地面道路施工提供必要条件，并为金融城起步区内各楼栋入驻提供基础条件。

　　临江大道隧道工程位于广州市天河区核心区域，工程起点西起科韵路，东至车陂路，隧道主线长约1.2千米，采用双向四车道，两侧辅道为单向两车道。在项目建设过程中，项目参建各方积极合作，成功解决了管线迁改等前期问题，克服了交通疏解难度大等诸多挑战。

　　目前，广州国际金融城起步区、珠江新城、琶洲“黄金三角”已初具规模。待临江大道隧道项目全部完工并具备东西双向通行后，车辆可经由临江大道隧道匝道进入金融城起步区方城地下环路，通达各楼栋地下停车场及科韵路、黄埔大道及车陂南路等周边主干道。

　　项目负责人表示，接下来，项目团队将再接再厉，以更加昂扬的斗志和更加严谨的态度，全力提升广州国际金融城起步区的基建进度，为广州打造粤港澳大湾区金融合作示范区贡献力量。

　　广州国际金融城起步区建设进入高速落地新阶段

　　年初，天河区曾表态，今年将推进广州国际金融城43个项目尽早投产达产；加快金融城起步区8宗地块的招商引资；高标准开展金融城岭南风情街和地下空间招商引资，加快金融城商圈建设的进度。

　　今年以来，广州国际金融城持续跑出高质量发展加速度，规划已进入高速落地的新阶段。金融城西区十字形主骨架路网线位落定。

　　其中，临江大道隧道（西往东方向）通车；临江大道东延线，预计2025年完工；连接珠江两岸的鱼珠隧道，2025年完工；金融城地下公交枢纽，预计2026年投用；号称“小天环”的金融城广场即将开业。

　　一栋栋大楼鳞次栉比，刷新着珠江北岸的天际线；道路交通网络逐渐织密，生产生活配套逐渐完善……广州国际金融城产业、交通、商业等资源价值将持续兑现、集聚、升值，迈向发展新阶段。